Hiddaha ugu weyn ee dhismaha qarnigii la soo dhaafay ayaa ahaa dhismaha garoonka diyaaradaha Kansai ee Japan . Nidaamkan gaarka ah, oo lagu dhisay dhulka aan deganayn, ma aha oo kaliya xiiso u leh taariikhdeeda, laakiin sidoo kale waa mid waxtar leh, sababtoo ah waa garoonka weyn. Aynu ogaanno waxa aan u baahannahay in aan wajahno dhismaheeda, iyo in yoolkani uu xaq u leeyahay.
Sidee u bilowday Madaarka Kansai?
Sanadkii 1960, magaalada Osaka, oo ku taal gobolka Kansai, ayaa si tartiib tartiib ah u joojisay helitaanka deeqda dawladda. Sidaa darteed, mustaqbalka dhow degmada ayaa laga yaabaa inay ka soo jiidasho barwaaqaysan. Si looga hortago tan, maamulka degaanka ayaa go'aansaday in la dhiso garoon ballaaran oo caalami ah, kaas oo u oggolaan lahaa dhowr jeer in la kordhiyo gaadiidka rakaabka ee gobolka.
Laakiin ma jirin dhul bilaash ah oo udhow Osaka , dadka degaanka ayaa si qaas ah uga soo horjeeda hawlahaas, maxaa yeelay heerkii buuq ee magaalada horayba uga sarreeyaa heerarka caadiga ah. Sidaa darteed, dhismaha garoonka diyaaradaha caalamiga ah ee Kansai ayaa go'aansaday in ay bilaabaan 5 km magaalada, si toos ah Osaka Bay.
Tani waxay noqon lahayd dhismaha ugu quruxda badan qarniga, maaddaama ay jidka iyo dhismaha gawaarida loo malaynayay in aan la dhisi doonin dhulka adag, laakiin jasiirad badan. Sida dhismaha Masaarida Masaarida, malaayiin shaqaale, balaayiin tan oo ciid ah iyo waxyaabo la taaban karo iyo maalgelin maaliyadeed oo waaweyn ayaa ku lug lahaa.
Dhawr sano ka dib, marka naqshadeeyayaashu ay xisaabiyaan wax kasta si faahfaahsan ugu yar, dhismaha ayaa bilaabmay. Tani waxay dhacdey 1987-kii. 2 sano ayaa sii waday hawshayadii shaqo ee dhismaha tuulo 30 mitir u jirta. Taas ka dib, biriij laba-tiir ah oo jasiiradda ku xiraysa dhulka ayaa la bilaabay. Qeybta sare ee wadada lixda laynka ah ee baabuurta ayaa la qalabeeyey, heerka hoose waxaa ka jira laba khad oo tareen ah. Buundada waxaa loo yaqaan "Gariigta ugu Sarreeya". Furitaanka rasmiga ah ee garoonka ayaa dhacay 10kii September 1994.
Maxay tahay wax cajiib ah oo ku saabsan garoonka diyaaradaha Kansai ee Osaka?
Sawirrada Garoonka Kansai waa mid cajiib ah. Oo qof kasta oo maqlay sheekada muuqaalkiisa cajiibka ah wuxuu ku riyoon doonaa inuu arko shakhsi ahaan. Mashruucaan, oo uu ku yaal madaarka iyo wadiiqada, waxay ku taallaa soddon mitir oo qashin ah oo ah ciidda dibedda laga soo dhoofiyo iyo dabaqyo la taaban karo. Duulimaadku laftiisu waa dherer 4 km, ballaadhkuna waa 1 km.
Ugu horreyntii, horumariyayaashu waxay qorsheeyeen dabeecad yar oo dabiiciga ah ee jasiiradda ah, laakiin qorshayaashu ma dhicin. Sannad kasta, tuulada caydhinta ah waxay biyuhu hoos ugu dhaceen illaa 50 cm, laakiin, nasiib wanaag, 2003-dii ayaa la joojiyay foornada xawaare sare, hadda badi waxay qaadataa 5-7 cm sanadkiiba, taas oo lagu daro heerka qorshaha.
Marka la eego rajada weyn ee dhismaha noocan oo kale, waxaa la go'aamiyay in la dhiso wado labaad. Waxay ku xiranayd jasiiradda weyn ee buundada yaryar, oo ay weheliso diyaaradaha u orday dhismaha xarunta iyo dib. Dhismaha xariijinta labaad, khaladaadkii hore ayaa horeba loo tixgeliyey, waxaana suurto gal ah in la xakameeyo deg deg la'aanta goobahaas. Meel kasta oo qalabka elektaroonikada ah ayaa lagu rakibay, xasaasiyad u ah dhaqdhaqaaqa yar ee ciidda.
Dhismaha dhererka waa hal iyo badh kalana soconaya, laakiin tani maaha wax muhiim ah. Waxaa xusuus mudan in tan ay tahay tan ugu weyn ee qolka banaan ee dunida. Inkasta oo ay jiraan qeybo badan iyo saddex dabaq, laakiin wax walba waxay ku yaalaan hal qol oo weyn. Dhulka dabaqa ah waxaa ka jira makhaayado badan, makhaayado iyo dukaamo bilaash ah. Midka labaad - bannaan baxyada dhulka, iyo saddexaadna waxaa jira diiwaangelin diyaaradeed iyo waxaa jira qol sugitaan.
Garoonka diyaaradaha waxaa laga sameeyey birta iyo quraaradaha, waxayna u egtahay xariiq wayn oo weyn sababtoo ah lugaha badan ee loo yaqaan 'aircraft'. Sannad kasta, rakaabku waxay ku yaallaan jasiiradan caanka ah ee u dho-gala waa in ka badan 10 milyan oo qof.
Dhinacooda, madaarka diyaaradaha ayaa ku guuleystay "fiican". Ka dib oo dhan, halkan, xarumaha caalamiga ah ee dhulgariirrada iyo tayada, naqshadeynta waa in ay ahaato mid aad u xoogan isla markaana isla wakhtigaas caag ah. Fikrad ahaan, waxaa suurtagal ahayd in la ogaado haddii tani ay ahayd kiiskii xilligii dhulgariirka ee Kobe , marka baaxadiisu ay ahayd 7 dhibcood. Muddo ka dib, tafaftir ayaa ku duulay garoonka diyaaradaha marka xawaaraha dabayshu uu ahaa 200 km / h. Labada xaaladood, dhismuhu wuxuu ka soo horjeeday xoogagga dabiiciga ah. Tani waxay noqotay abaalmarin aad u qalanta oo aad loo sugayay oo loogu talagalay kooxda oo dhan iyo naqshadeeyayaasha.
Sidaa daraadeed, mashruuca qaaliga ah ee taariikhda, kharashka taas oo lagu qiyaasay $ 15 bilyan, ayaa naftiisa uqaaday tallaabo. Si kastaba ha noqotee, weli lama bixinin sababtoo ah kharashka dayactirka garoonka jasiiradda waa mid aad u sarreeya. Taasi waa sababta qiimaha tikidhada diyaaradaha ee halkan ay tahay mid cirka sare leh oo xitaa soo degaya kharashka diyaarad kasta oo ku saabsan $ 7,500. Laakiin inkastoo arrintan, garoonka diyaaradaha ee Kansai wuxuu u baahan yahay labada magaalo ee ugu weeyn Japan iyo adduunka oo idil.
Ku socota dalxiis ku yaal waraaq
Iyada oo madaarka loo marayo xaddi weyn oo ka mida gaadiidka rakaabka maalin kasta. Dadka ka mid ah dadka soo booqanaya dalka waa dadka jinsiyadaha kala duwan, diimaha iyo doorbidinta. Adeegyada garoonka diyaaradaha waxaa loogu talagalay in lagu hubiyo raaxada ugu badan ee booqdaha kasta. Tani waxaa ku yaal 12 makhaayadood oo leh noocyo kala duwan:
- khudradda;
- Japanese dhaqameed ;
- Yurubta;
- kosher;
- Waxyaabaha halal ah.
Haddii aad joogtid aagaga gaadiidka, si aad waqti u qaadato, waxaad aadi kartaa beerta saqafka, oo soconaysa 8:00 illaa 22:00. Laga soo bilaabo halkan, aragti aan caadi ahayn ee baddaha iyo diyaaradaha soo degaya ama la qabsado.
Intaa waxaa dheer, dalxiisayaasha waxaa ku yaal "Museum Museum", oo furan min 10:00 ilaa 18:00. halkan waxaad ka baran kartaa taariikhda meeshan, iyo sidoo kale daawashada filimada ku saabsan macaamilada ee ka-qaadista iyo soo degidda diyaaradaha. Haddii duulimaadku dib u dhaco, mana jirto rabitaan ah in la qaato wakhti dhan terminalka, hudheel raaxo leh ayaa sugaya adiga, halkaas oo ku yaal - Madaarka Hotel Nikko Kansai.
Waxaad ku dhoofi kartaa lacag caddaan ah waddan kasta, laakiin waxaad u baahan doontaa inaad buuxiso cadeynta haddii lacagtu ka badato 1 milyan oo doolar. Iyada oo ku xiran nooca lacagta laga soo dhoofiyo, waxaa wanaagsan in la barto qiimaha sicirka ee guriga si loo doorto midka ugu wanaagsan. Waad ku bedeli kartaa unugyada lacagta tooska ah ee garoonka diyaaradaha, iyada oo aan wax khasaare ah ka imanin isbeddellada qiimaha sarrifka.
Sidee loo aadaa garoonka diyaaradaha?
Waxaad u geli kartaa garoonka diyaaradaha iyo baska, boosteejada ama tareenka. Dhamaan gawaarida halkan waxay ku maraan buundada. Waqtiga safarka, waxay kuxirantahay meesha ay ka bilaabaneyso, waxay qaadataa 30 daqiiqo ilaa 2 saacadood. Gaadiidka waxaa halkan ku yaalla 30 daqiiqo kasta, qiimaha tikidhadu waa 880 yen ($ 7.8), isla sida tareenka xawaare sare leh. Laakiin taksigu wuxuu ku kici doonaa 2.5 jeer qiimo jaban.