Matxafka Java


Iyada oo calaamada mootooyinka ee Java (Jawa) ragga badani waxay leeyihiin xusuusta ugu wanaagsan ee carruurnimada iyo qaan-gaarka ah. Qaar ka mid ah dadku waxay ku riyoodeen inay iibsadaan "faras", halka gaadhiga kale ee laba-taagta leh ee Java ay weli taagan yihiin garaashka. Qiyaastii nus qarni ka hor, Java wuxuu ahaa mid ku dhow riyada qof walba, iyo caan ka mid ah calaamada ma jirin wax ka hooseeya halyeeyga halyeeyaha ah.

Qeexida madxafka

Matxafka Java ee Czech Republic wuxuu ku yaal meel u dhow caasimadda, Prague , waqooyi bari ee magaalada yar ee Rabakov. Matxafku waa mid qarsoodi ah, wuxuuna ku yaal dhismo gooni ah. Bandhigga oo aan mar dambe loo tixgelin shahaadada: ma jirto safo, hoolka inta badan waa la xidhay. Dad badan oo booqasho iyo dalxiisayaal ah ayaa loo ogol yahay iyada oo loo marayo gelitaanka adeegga.

Taariikhda dhirta JAWA iyo calaamaduhu waxay bilaabmaysaa 1928, markaasoo injineerka Czech Frantisek Janeček uu go'aansaday inuu dib u qalabeeyo warshadihiisa hubka si loogu sii daayo mootooyinka ee baahidaas. Noocii prototype waxaa loo doortay 500 mitir oo mitir Wanderer oo Germany ah. Magaca JAWA waxaa aasaasay xarfaha koowaad ee magaca injineerka iyo nooca Wanderer.

Nasiib darro, maareynta warshadda waxay u qoondeeysay cabbir aan caadi aheyn matxafka si ay u daboolaan dhammaan bandhigyada. Noocyo badan ayaa istaagaya safafka ku dhow midba midka kale, iyaga oo aan la marin karin oo si fiican loo tixgelinaayo.

Maxaa la arkayaa?

Matxafka Java ee jamhuuriyada Czech waxaa laga soo ururiyay mootooyinka kaliya, laakiin sidoo kale gawaarida, iyo sidoo kale mashiinka iyo qalabka, kaas oo markii hore soo saarey geedka, ayaa la ururiyey. Moodooyinka ugu caansan ee mootooyinka, waxaad arki kartaa mootada ugu horreysa ee Java-250, oo la sii daayo 1946 iyo Java-350 (1948), oo horey u lahayd labo-silsilad laba qalab-istaaga.

Laga soo bilaabo aruurinta baabuurta JAWA ee ugu horeeya ee matxafka, waxaad ka fiirsan kartaa JAWA 700 oo leh wadada hore iyo gawaarida 20 hp. iyadoo leh laba istiraatiji laba-boodh oo ku yaalla 684 cu. aragto wadarta mashiinadani waxay soo saareen 1500 qaybood, inta badan kuwa ugu badan waxay hadda haystaan ​​matxafyada baabuurta ee adduunka.

Waxaa sidoo kale jira tartan rasmi ah, iyo nooca tartanka Jawa 750 Coupe, iyo jimicsiga isboortiga fudud, iyo gawaarida gawaarida, iyo sidoo kale matoorada iyo qaybaha ugu badan ee la iibiyey waqtigooda. Mid ka mid ah luuliyada ee soo ururinta matxafka Java ee Czech Republic waa mootada Ceset-500-Vatican, oo loogu talagalay qaboojiyaha of Pope ee Rome. Tusaaluhu waa mid cad oo rinji ah, faahfaahinta maaddooyinka caadiga ah ee lagu qurxiyo waxaa lagu qurxiyaa kubbadda.

Iyadoo la tixgelinayo in dhammaan alaabooyinka warshadda JAWA lagu soo galay gudaha USSR, waxaa jira wax la arko xitaa dhiirigeliye qibrad leh.

Sidee ayaad u heli kartaa matxafka Java ee Jamhuuriyadda Czech?

Tikidhka madxafka wuxuu ku kici karaa € 2, sidoo kale waa inaad bixisaa caddadka isla haddii aad rabto inaad sawirro ama sawirro cajalad ku duubto. Raadinta kooxeed waxay bixisaa dhimis dheeri ah. Matxafku wuxuu furan yahay maalmo kasta laga bilaabo 9:00 illaa 18:00. Si kastaba ha noqotee, sida dalxiisayaashu yiraahdaan, haddii aad tahay wax yar, waad sii wadi kartaa. Matxafka waxaa ku yaalo dukaanka cafe iyo dukaamada yar. Iibsiga ugu xiisaha badan ee laga helo taageerayaasha waa keyrings, T-shirts iyo joornaal xusuus leh.

Laga bilaabo Prague ilaa matxafka nus saac waxaad naftaada ka heli kartaa, u guurida waqooyi-bari ee wadada E65, ka dibna waddooyinka 280 iyo 279 u soo jiidan doonta taas oo kuu horseedi doonta bandhigga Java. Sidoo kale magaalada Rabakova si joogto ah uga yimaada Prague iyo Domosnice waxay tagaan wadooyinka fog-fog. Halkan, saldhigga tareenka, dhammaan tareenada iyo tareenadu way joogsadaan.